La CRF 450RX es apta para todo tipo de terreno y su suspensión ha sido ajustada para entregar el mejor rendimiento sea cual sea la situación. En la parte frontal se mantiene una orquilla de 49mm de diámetro que sincronizada con la suspension trasera dará más confianza para el piloto, tanto a alta como baja velocidad.

El único camino para lo que está bien es mejorar. La CRF 450RX cuya base es la versión de competición en pista, mantiene los ajustes definidos para una motocicleta de enduro. Su tanque de mayor capacidad, su rueda trasera de 18 pulgadas y un soporte lateral, hace que su tipo de uso sea más cotidiano. El asiento ha sido ajustado en la parte trasera, que permite una mayor ergonomía, sobre todo en situaciones de caminos estrechos y baja velocidad.

La CRF 450RX ha hecho todo lo necesario para contar con la potencia, el peso y con la autonomía que necesitas para poder descubrir los sitios más reconditos de nuestra geografía. Es una enduro con ADN Honda.

La CRF 450RX ha sido en gran medida construida bajo las sugerencias de reconocidos pilotos como Tim Gajser, entre las cuales se encuentran el ajuste del sistema de lanzamiento HRC, el embrague hidráulico y el nuevo sistema de control de torque y potencia; todo esto sin dejar ni un instante la confiabilidad característica de Honda.